淺析冷庫維修保養(yǎng)及故障排除方案

2021-11-11 07:57:09

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冷庫壓縮機(jī)組在運(yùn)行中的正常工況 :

1、壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃；

2、壓縮機(jī)的排氣溫度R12系統(tǒng)Z高不得超過130℃，R22系統(tǒng)不得超過150℃；

3、壓縮機(jī)曲軸箱的油溫Z高不得超過70℃；

4、壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對應(yīng)；

5、壓縮機(jī)的排氣壓力R12系統(tǒng)Z高不得超過1.2MPa，R22系統(tǒng)不得超過1.6MPa

6、壓縮機(jī)的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa；

7、經(jīng)常注意冷卻水量和水溫，冷凝器的出水溫度應(yīng)比進(jìn)水溫度高出2-5℃為宜；

8、經(jīng)常注意壓縮機(jī)曲軸箱的油面和油分離器的回油情況；

9、壓縮機(jī)不應(yīng)有任何敲擊聲，機(jī)體各部發(fā)熱應(yīng)正常；

10、冷凝壓力不得超過壓縮機(jī)的排氣壓力范圍。

福州冷庫維修

福州冷庫維修的保養(yǎng)及常見的故障：

一、冷庫制冷壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降的現(xiàn)象

常見原因有：

電動機(jī)不能啟動，主要由于供電電路、控制電路及電動機(jī)本身出了故障。

電動機(jī)拖不動，主要由壓縮機(jī)咬煞或閥門漏氣等原因造成。

運(yùn)行中突然停車，主要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低、電動機(jī)超載等引起。

制冷量不足，主要由蒸發(fā)器結(jié)霜太厚、冷凍室的密封及絕熱性能差、膨脹閥流量太大、系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制冷劑充注過多、過濾器不暢通、膨脹閥堵塞、制冷劑不足、蒸發(fā)器里有油等原因引起。

不制冷；主要是系統(tǒng)中制冷劑不能循環(huán)流動所致。

壓縮機(jī)本身的故障。制冷系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須分段檢查，查明原因，采取合適的措施予于排除。

二、膨脹閥開度過大

制冷壓縮機(jī)吸氣截止閥開車時開啟過快，制冷劑充注過多，液體分離器中液位太高，蒸發(fā)器結(jié)霜過厚

發(fā)生液擊后，應(yīng)立即關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥和蒸發(fā)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥，依靠壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量使進(jìn)入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。當(dāng)氣缸蓋上的霜層熔化后再微開吸氣閥，如果排氣溫度逐步上升，可繼續(xù)開大吸氣閥，直至能正常運(yùn)行。

三、倒霜：又稱“回霜”。在活塞式壓縮制冷系統(tǒng)中，離開蒸發(fā)器的制冷劑呈液態(tài)流經(jīng)回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱，由于吸熱氣化而在回氣管及曲軸箱外產(chǎn)生霜層的現(xiàn)象。當(dāng)制冷劑充注過多或供液過多時容易產(chǎn)生此現(xiàn)象，嚴(yán)重時將引起壓縮機(jī)液擊現(xiàn)象。